一応本年度は今日で営業終了です。
とは言いつつも、
２３日（土）〜２４日（日）ザ･バイクマン忘年会で宮ケ瀬出動
２５日（月）登録＆出荷が入る可能性大！
２６日（火）〜２７日（水）名古屋出張
２８日（木）に東京まで引き上げ一件。
大掃除もしないといけないし、
ああ、年賀状も書かないといけません････
今年は昨年と違い年賀状の数もハンパなく多いです。。。
会計処理も今月はいってからまだ何もしてません・・・・たまってます。
今年はまだ８日間しか休みが取れていませんでしたので、
年末年始は１０日間くらい休んでやる！と意気込んでいましたが、
結局２９日〜３日までの６日間です。
ま、６日間も連続して休めるだけでも十分満足！！
だって、年間の休みが合計１１日ですから
その５４パーセントの休みが一気に取れるんですから♪
通常の会社ですと年間１００日前後が休日ですよね。
つまりその５４パーセント、５４日間連続で休める！
っていう感覚でしょうか？
気分的にはとっても気軽な店主です。
さてさて、
１０日間お休みの予定が、６日間に短縮したことが
「ガックリ」の原因ではありません。
まず
ガックリその１
昨日神奈川陸運局で軽二輪（250ｃｃ）の名義変更手続きに行ったのですが、
お客様が持ってきた住民票が３ヶ月と１週間前のもので、
名変できず・・・
無駄足で帰ってきてしまいました。
その住民票をもらったときにすぐに手続きしていれば
住民票の有効期間内に名変できたのですが、
車検車や何かの抱き合わせでやろうとした私の怠慢ですね。
直接登録課に直談判したのですが、
さすがお役所、融通はききませんでした。
来年度に持越しです。ガックリ！！
ガックリその２
中古車のライブディオ（売価６５０００円）が売れたのですが、
エンジンから異音がありましたので、
ピストンやシリンダなど、
もともと交換予定としていました。
合わせて、
Ｖベルト
ウエイトローター
Ｆサス
バッテリー
エアクリーナー
プラグ
交換予定。
これだけ変えて６５０００円！
安い！！
シリンダーを開けてみてみると、
ピストンリングが固着してパキッと折れていました。
２ストの腰上Ｏ／Ｈは簡単です。
ポコポコ外してあっという間に終わり。
のはずが・・・
クランクシャフトにガタを発見！
ウゲー、ベアリングが逝っている！！！
仕方なくエンジン割ります。
新しいベアリングやシール類の入庫を待って作業開始。
クランクシャフトは専用のインストーラーを使ってベアリングに
シャフトを引っ張るようなかたちで圧入するのですが、
どうも入り方に違和感があります。
圧入というだけに入れるときはそれなりの力がいるのですが、
スムーズすぎる圧入感・・・
何かがおかしい！
クランクシャフトをもう一度抜き取って
（これも専用工具のプーラー（自作）が必要）
よく確認。
見た目は普通です。
もしやと思って、
クランクシャフトの軸受け部をマイクロメーターで検査。
左右軸受け部の径が違うやん！！
クランクシャフト軸受け部左側、磨耗して減っています。
だから、圧入の感触が軽かったんですね。
クランクシャフトアッシーも交換になりまして、
あえなく大赤字決定です。。。。とほほのほ。
お客様は今年出荷を楽しみにしていたのに・・・
お時間かかって申し訳ありません。
これも来年持越しです。 ガックリ！
ガックリその３
ベルガルダヤマハのＴＺＲ125ＲＲ
２,３年雨ざらしの放置車復活の修理だったのですが、
これも今年中には出荷したかったのです。
ま、いろいろ整備して、外装磨いて、
さて、テストランです。
ニュートラルから一速に入れたとたん
「ガッキーン！」
クラッチ張り付きまくっています。
何回かガッキーンとして、
パキッとクラッチプレートとフリクションプレートがはがれる事も
ありますので、何回かトライ。
全然ダメ・・・
あんまりやりすぎるとコンロット曲がりますので、
あえなくクラッチ分解です。
ガスケット類やロッキングナットがありますので、
追加のパーツ注文。
ベルガルダヤマハは
日本のヤマハからは入荷しませんので
時間がかかります。
これも来年に持ち越し！
ガックリガックリ。
なかなか予定通りにはいかないもんですね。
ＰＳ
明日忘年会です！
参加予定の皆様、安全運転でお越しくださいねー
私は２時くらいに会場に到着予定です。
では！
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