先日お預かりしたＧＳＸ250ＦＸ
スズキがカワサキにＯＥＭで提供していたバリオスⅡですね。
１２ヶ月点検で入ってきたのですが、
点検に取り掛かろうとエンジンをかけようとすると、
どうも始動性が良くない。
バリオス自体基本的に始動性が良くありませんが、
今回の場合は度を越えて良くない。
エンジンかかっても何発か燃えていないようで
まともにアイドリングもしません。
お客さんは普通に乗ってきたのに、不思議です。
２番３番が燃えていない。
２５０ｃｃのマルチで２発燃えていないと
もうまともには走れませんし、
どんなに機械に疎い人でもさすがに不調に気が付きます。
入庫前に一度ご来店いただいたときも
４発キレイに燃えていましたし、
「ああ、あんまりやることないだろうなぁ」と思っていました。
ところがどっこい完全にはまっております。
さて、診断です。
２番３番が燃えていませんので、
まず疑ったのが２、３番用のイグニッションコイル。
１，４番用のイグニッションコイルと交換してみて
エンジンをかけてみると今度は１，４番が燃えなくなりました。
ああ、やっぱりイグニッションコイルの不良です。
早速パーツ注文して交換してみました。
ところが、
やっぱり２，３番が燃えていない・・・・・
おかしい
３ヶ月以上乗っていないと、
後日お客様から連絡を頂きましたので、
念のためにキャブをあけてみます。
バリオスのキャブをＯ／Ｈするときは
キャブ本体とエアクリーナーボックスの勘合部に
ゴムのガスケットが入っているのですが、
このガスケット、
ガソリンの吹き返しなどでふやけて伸びているものが
ほとんどです。一回ガスケットを取り除くと、
２度と同じようには付きません。
たとえ切れていなくても交換です。
よくやる手としては、ふやけて伸びてしまったガスケットの一部を
詰めて、アロンアルファーでくっつけ、耐ガソリンの液体ガスケットで
処理してから取り付けて再利用します。
このキャブも同様に液体ガスケットを塗った跡がありました。
キャブは１度Ｏ／Ｈされているようです。
メインジェットの取り付けも１，４番、２，３番と逆についていました。
ま、これはこれで間違ってはいましたが、
エンジンがここまで調子悪くなる原因にはなりません。
キャブの中身もキレイでジェットのつまりもありませんでした。
フロートバルブの受け側についているＯリングもブヨブヨに
なっていましたので、ここからのオーバーフローも
考えられますので、このＯリングも交換しておきました。
で
キャブを取り付けて再始動。
ま、わかってはいましたが、やっぱり２，３番が燃えない。。。
電気系のトラブルですね、やっぱり。
ピックアップコイルは正常に働いています。
一個のコイルで１，４番、２，３番両方の仕事をしています。
ピックアップローターにも歪みもありませんでしたし
交流電圧もしっかり上がっていました。
ピックアップからイグナイターまでの配線も断線、レアショートもない。
残るはイグナイターの不良ですが、
さすがに交換用のイグナイターなど持っているわけもなく、
注文するにも１個３万円もします。
簡単には注文できません。
たまたま持っていたカワサキ用のイグナイターがあって
品番を見ると下２桁が違うだけ、
コネクターの形も一緒でしたので、
ためしに交換してみましたが、
やっぱりダメ・・・・・
外装がやたらキレイな割りに、
サイレンサー部に大きなキズがありましたので、
１度転倒しています。
メーターカバーもピカピカですので、
これも１度交換されている可能性が高い。
メーターをバラしてみると
インナーケースに割れの修正跡がありました。
タコメーターの基盤に無事のようですが、
この基盤もイグナイターに直接繋がっていますので、
こいつが悪さして点火不良になっている可能性もあります。
タコメーターも２万円ほどしますので、
これも簡単に注文はできません。
点火不良の原因がイグナイターかタコメーターか
どちらかである可能性は非常に高いのですが、
なんせパーツがとても高いので、
気軽には注文できません。
診断をするに当たって、
診断用のパーツがあれば、
交換して確認することができるのですが、
それができない。
うーん、ちょっと困っております。
さんざん考えた結果、
四方八方手を尽くして
何とかイグナイターとタコメーターの中古部品を
借りる手配をしました。
これでちゃんと燃えてくれれば良いんですけどねぇ。
電気の診断はなかなか大変です。
あんまり長時間１台のバイクに当てていると、
他の車両がどんどん溜まっていきて
工場に預かりスペースがなくなってしまいますので、
平行して他の車両もやっております。
現在修理待ちが４０台ほどありますので、
立ち止まる整備が増えると
予定がドンドン狂って行きますが、
ま、これはバイク屋の業ですね。
予定通りにはいきません。
臨機応変に対応するしかないです。はい。
ああ、もう車検に行かなきゃです！！
時間との戦いです。
ではでは！
おしまい。
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