先日マイケルさんがご来店のときに
どうもデフ回りからカラカラ音がするなぁと思い、
デフオイルの交換をすることになりましたら、
何とオイルと一緒に
ギヤかベアリングかの破片も一緒に出てきました。。。。
デフオイルもほとんど入っていませんでした。
それもそのはず、
デフとスイングアームの合わせ面よりオイル漏れの跡があります。
デフの部屋と、スイングアームの部屋を分けているシールが
破れて、オイルが漏れだしたわけです。
デフ回りを分解してみます。
すると、、、、、
プライマリーデフギヤが折れていました。。。。。
パーツリストを見ると
図番８と図番９の間にあるプライマリーデフギアーですが、
なんと、プライマリーデフギアのパーツ設定がありません。
ここが壊れるとデフギアーアッシー交換です。
価格はなんと９０３００円！！
高すぎます。
実はこれと全く同じ壊れ方をしたV-MAXを
以前にも見たことがありました。
かれこれ１０年くらい前ですが、
やはりプライマリーデフギアが折れて、
その時はデフアッシー交換をしました。
整備士人生でこれが２回目の事例です。
他のV-MAXユーザーさんに聞いてみると
どうやら、同じ事例は結構あるようです。
いやー、しかし困った・・・・
パーツだけで９万円オーバー。
マイケルさんもげっそり凹んで小さくなっています。。
結局話し合った結果、
ヤフオクの中古デフを購入することにしました。
スイングアームとデフアッシー、
丸ごとついて２３０００円で購入。
昨日パーツが届いて、
ギヤの動きを確認したのちに組み付け。
どうやら、まともなパーツのようです。
ああ、良かった良かった。
今回はまともなパーツでしたが、
新品ならともかく、中古の場合は
実際に物が来てみないと使えるかどうかは
わかりませんから、結構ひやひやします。
新品の９万円に比べれば２万円は安いですが、
２万円払って使えなかったら意味がありませんからねぇ
この辺は中古パーツを購入するときどうしてもリスクとなります。
ま、リスクがあるから安いんですけどね。
見極めはなかなか難しいです。
古いバイクで新品パーツが生産中止の時や
今回のように修理代を安く抑えるために
ヤフオクの中古パーツも役に立っているんだなぁ、と。
中古車購入はやはり、バイクを実際に見て、触って、
出来れば乗って、店員の人とお話をして購入するべきだと
思っていますが、パーツに関してはヤフオクもありかもしれません。
ちゃんと需要があるから供給があり
ヤフオクが成り立っているわけですが、
ま、お金に余裕があればやはり新品が良いですね。
それにしてもなんでプレイマリーデフギヤーの
パーツ設定がないんでしょう・・・・
不思議です。
ファイナル・ギア（デフ）として使用されている
ハイポイド・べベルギアですが、
以前あるお客さんが
「ハイポイド・べベルギアは特許があり世界で１社しか作れない」
みたいなことを言っていたのを思い出しました。
それも関係してるのかもしれません。
一回調べてみても面白いかもしれませんねぇ
では！
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