おかげさまで相変わらず毎日忙しく、
楽しい時間が過ぎていきます。
４月の第一週は意外と受注が少なく、
「ああ、たまには火曜日ちゃんと休もう」なんて考えていましたが、
第二週から鬼のような修理依頼・・・
今月に入ってから４月１１日現在で３０台の受注。
このペースで行くと今月は８０台超えです。
昨年の８月が６５台ですから、
それを超えそうな勢い。
土日は出荷するバイク、入庫するバイク、
また、預かり整備とならない修理（クイック修理）
のお客さんの予約来店、修理相談の電話など、
てんやわんやでした。
先週の土日は私のミスも重なって時間ロスが多く。
多くのお客様に大変迷惑をおかけしました。
本当に申し訳ありません。
会社の社員なら始末書もんですね・・・
私の場合始末書がありませんので、
ここで自戒の念をこめて皆様にご報告しておきたいと思います。
まず
ミス１ ＶＦＲのプラグ交換のクイック修理
イリジュウムプラグへの交換だったのですが、
私の発注ミスでＤプラグなのにＣプラグを頼んでいました。。
お客様が来店されてから気が付きましたので、
急遽２輪館に走って新しいプラグの購入。。。
４０分のロス。
イリジュウム４本のデットストック！！（高いです・・・泪）
ミス２ ルネッサのＦブレーキキャリパＯ／Ｈ
朝一でのクイック修理でしたが、
出荷後に
「あれ、最後のボルトの増し締めってやったっけ？」
ブレーキだけに生死にかかわります。
すぐにお客様に電話したのですが、留守電・・・・
一度気になるとどうもだめです。
締めたのか、締めていないのか・・・猛烈な不安。
出荷後に宮ケ瀬とか行っていなければよいのですが・・・・
３０分後に改めて電話。
やっとつながって確認を取ったところ・・・
「あ、手で回ります」（お客様）
「今どこですか？すぐに締めに行きます！」（店主）
工具を握り締めてすぐに出よう！としたのですが、
お客様が車載工具で増し締めしてくれました。。。。
反省のしようもありません。
ただただ申し訳なく、プロとして失格です。
最悪の事態にならなかったことが唯一の救いでした。
こういったミスの原因は私の「整理整頓の下手」さに
あると思います。
１台の整備が終わったら、出荷前に必ず作業台の上を整理する、
ということをするだけでミスは減ります。
使った工具を見れば締めたり、緩めたりした位置を思い出しますからね。
また、時間に対する整理整頓も以後気をつけようと思います。
ついつい土日に来客を集中させてしまうのですが、
少し余裕を持たせるようにすれば、
私も余裕が出来ますし、
お客様のお待ちいただく時間が減りますので、
一石二鳥です。
よく大きな工場の壁などに
「安全第一」とか
「整理整頓」とか
書いていますよね。
整備業務をする上の基本です。
ということで
今日は掃除からはじめます。
余談ですが、
私の出会った多くの整備士の同僚や先輩で
出来る人ほど手が綺麗です。
私のあこがれる整備士のＩさんという方がいるのですが、
いつも手が綺麗で沈着・冷静です。
私の手は・・・うーん、汚い。。。
綺麗な整備目指してがんばります！！
では！
|
