友人の友人のバイク。
ジャイロXなんですが、
どうも焼き付いたということで、
ご近所のバイク屋さんに出されたようです。
腰上O/Hをしてエンジンは復活したようですが、
２週間もすると再びエンジンストップ。
と、
その時点で当店に連絡がありまして、
現在修理中です。
キックしてみると
スッカスッカで圧縮が全くありません。。。
早速シリンダーを開けてみると
うーん、なにかが見えます。
もうちょっと大きくしてみましょう。
こりゃ焼き付ではないですね。。。。
ポートのバリにピストンリングが引っかかって
かじりついたんです。
ピストンとシリンダーは新品に交換してあると言うことでしたが、
私の経験から、新品を組み付けて
すぐにだめになると言う経験がありません。
ピストンも見てみます。
完全にピストンに当たっています。
ピストンリングも内側に食い込んで動きません。
これで圧縮不良を起こしていたんですね。
カーボンの付着等が見られませんから、
新品に換えたと言うのはどうも本当っぽいです。
でもなんでこんなことが起こるのか・・・・
オイルポンプの作動も疑って見ましたが、
正常に作動しています。
小胆部ベアリング、コンロッドのガタ、
クランクシャフトのベアリングのがたもありません。
あらためて新品に換えることは簡単ですが、
また同じことが起こるとも限りません。
原因がはっきりしないまま組み付けると
またシリンダー交換になってしまいますからねぇ
ひたすらシリンダーを見まくっていますと、
どうも排気ポートがでかすぎたり、
エキパイ付近の径も大きいような気が・・・・
もしや社外品？？
または最近流行の中国のコピー品か？？
いろいろネットを調べていると
どうもKN企画のノーマルサイズのシリンダーのようです。
純正品と比べると格安です。
純正品を加工して出すわけありません。
そもそも、そんなことしたら純正より高くなりますからね。
価格が安いシリンダーですので、
良くて台湾、もしく中国のコピー品なのでしょう。
製造過程に出たバリが付いたまま出荷されたわけです。
こういったスクーター関係のコピー品。
そうとう市場に出回っています。
恐ろしいくらい安いです。
安いシリンダー使ってエンジン壊してまた整備に出していると
結局最初から純正品買っている方が安く済みます。
ま、今回の場合は修理したのがプロのバイク屋さんですので、
オーナーさんの御要望でKN企画のシリンダーをつけたのか
バイク屋さんの判断でKN企画を使ったのか分かりません。
外装品などは直接エンジンに関係しませんし、
精度もそれほど出ていなくとも問題ありませんが、
エンジンに直接関係のあるものについては、
できれば純正品を使うことをお勧めいたします。
どうしてもコピー品を使うのであれば、
製造過程で出たバリなどのチェック。
そして、修正を必ず行なってください。
安いものにはそれなりに理由があります。
高いものも高い理由があるものです。
最近バッテリーもコピー品天国なような状態です。
ヤフオク車など、相変わらず当店にいっぱい入ってきますが、
GSユアサなどのバッテリーが付いていることの方が稀です。
ま、値段がユアサの３分の１以下で市場に出ていますので、
つい使ってしまいたくなりますが、
壊れている、もしくわ、すぐ壊れるものを買っても
意味がありません。
ヤフオクなどに出ている安いバッテリーは
ものすごい確立でダメになります。
少々値段が高いですが、
バッテリーもGSユアサなどのバッテリーを
お勧めいたします。
まぁ、しかし背に腹は変えられませんからねぇ・・・・
純正品もバッテリーももう少し値上がりするでしょうから、
今後ますますコピーの粗悪品が流布していくんでしょうか・・・
日本が弱くなっている証拠ですね。
メイドイン・ニッポンのクオリティーと信頼を
がんばって取り戻さなくてはいけません。
おしまい。
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